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    上汽金融盈利能力平平 汽车金融战略发展引疑虑

    时间:2017-04-11 15:01 来源:未知 作者:木木

      和讯网消息 2016年关于汽车金融的利好政策密集发布,作为拥有产业链背景的汽车厂商则早已耕耘其中,实际运营中固然各家汽车金融公司不断发展,但是盈利才能却仍有限,而来自市场各方面的影响也令部分公司汽车金融的发展蒙上阴影。


      汽车金融应是车企盈利两驾马车之一


      汽车金融作为汽车行业中不可或缺的一个产业链条,在汽车销售中施展着越来越重要的作用。寰球各大汽车集团旗下都拥有汽车金融公司,这些汽车金融公司的车贷经营大多成为整个汽车集团的主要利润起源。从国际经验来看,国外汽车企业的汽车金融公司的利润奉献率均匀占到其母公司利润的30%至50%左右。


      2004年之前,汽车金融业务由银行垄断。2004年,汽车金融公司入场,但国内汽车金融渗透率始终在较低的水平。2008年新版《汽车金融公司治理方法》的公布进一步攻破了汽车金融公司的政策碉堡。目前,全国已成立25家专业汽车金融公司,资产规模亲近5,000亿元,行业已经形陈规模化、多元化的良性竞争局势。


      根据德勤中国发布《2015中国汽车金融白皮书》,未来五年,中国汽车金融将迎来高速增长,市场规模预计打破2万亿元,汽车金融渗入率也将超过50%。


      然而在实际过程中,汽车金融并未阅历暴发增长,一直不愠不火,在前期还经历了较长时代的亏损。从2004年首家汽车金融公司成立到到2007年,全国汽车金融公司才实现盈利1647万元,才首次实现全行业整体扭亏为盈。


      汽车金融盈利能力平平


      上汽金融作为从2004年就成立的汽车金融公司,对外上汽金融给本人的标签是国内汽车金融公司中唯一一家实现 11 年持续盈利的公司。然而实际利润增长情形却不是非常理想,而且因为其发展在一定水平上还摊薄了母公司的经营性现金流程度。


      上汽金融财务数据显示,2015年本公司实现利润总额23.16亿元,比上年增加0.22亿元,增长0.94%;实现净利润17.36亿元,比上年增加0.03亿元,增长0.19%。资产不良率方面,从2013年到2015年,公司各年年末不良贷款率依次为0.36%、0.43%和0.34%。


      上汽集团(600104,股吧)颁布的2016年业绩显示:营业收入7564.16亿元,同比增长12.82%;归属母公司净利润320.09亿元,同比增长7.43%,对应每股盈利2.90元。


      但是中国国金以为上汽金融业务扩大对上汽集团经营性现金流有一定影响,制造业务依然发生稳健的经营性现金流。公司2016年经营运动产生的现金流为113.8亿元,较2015年的259.9亿元大幅下滑。这主要是上汽金融业务发放1003.0亿元长期贷款所致,依据公司表露的现金流量表,中国国金经过大体拆分得到制造业务现金流入375.9亿元,金融业务现金流出262.1亿元。


      人事变动 引发上汽金融战略发展疑虑


      据懂得上汽金融事业部成立后,上汽集团董事长陈虹希望现在占上汽总利润8%左右金融业务利润,未来回升至15%-20%。这也是上汽从一祖传统的汽车制造业,转型为向消费者供给综合服务的综合型公司的重要标记,同时将直接影响到上汽市值晋升方案,而之前,谷峰也为此制定了计划。但是就在汽车金融利好政策密集发布的2016年,作为上汽金融灵魂人物的谷峰却分开上汽,转投腾讯系的互联网造车项目。


      对于未来上汽金融所规划的战略打算是否顺利执行下去,也引来了媒体的担心,“现在,随着谷峰的转身离去,上汽在金融业务上的宏大筹划是否还能持续实行,有待进一步验证。”21世纪经济报道指出。


      也有业内剖析人士认为,虽然谷峰的出奔不可能会影响上汽整体发展,但在国企转型改革才刚刚制定好方向与战略规划之时就面临高管动荡,好像很难保障真正胜利转型。

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